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Os riscos do Oriente Médio e outras variáveis externas continuam a pesar sobre as exportações coreanas. 

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Last updated: December 23, 2023
by and Alex Morrell is a senior correspondent at Business Insider covering Wall Street at large.

 

Repórter Jeong In-hyuk 

16-01-2024 09:51. Atualizado 16-01-2024 09:51

 

[Asia Times = Repórter Jeong In-hyuk]

 

Como o conflito militar entre os EUA e os rebeldes Houthi continua a representar um risco no Médio Oriente, as exportações, a economia e os preços da Coreia acenderam uma bandeira vermelha. Como se espera que o risco do Mar Vermelho continue por enquanto, a instabilidade nas cadeias de abastecimento, como a energia e a logística, deverá alastrar-se à economia coreana. O governo também está a trabalhar arduamente para apresentar contramedidas.

 

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‘홍해 리스크’로 우리나라 경제에 적신호가 켜졌다. 정부도 이에 대한 대응책 마련에 고심하고 있다. 부산 남구 신선대부두 모습. (사진=연합뉴스) – O risco do Mar Vermelho acendeu uma luz vermelha para a economia da Coreia. O governo também se está a esforçar por encontrar medidas de combate. Vista do cais de Sinseondae em Nam-gu, Busan. (Foto: Yonhap News)

 

 

 

No dia 16, os rebeldes Houthi, apoiados pelo Irã, expressaram abertamente seu apoio ao Hamas e dispararam um total de 26 mísseis e drones contra navios mercantes que viajavam pelo Mar Vermelho, de acordo com o governo e a mídia estrangeira. Em resposta, os militares dos EUA e do Reino Unido atacaram dezenas de alvos rebeldes no Iêmen em 12 de dezembro, desviando a atenção da guerra entre Israel e Hamas.

 

Os preços internacionais do petróleo bruto e do gás natural subiram quase 3% logo após o ataque dos EUA e do Reino Unido às instalações militares dos rebeldes Houthis, tornando sensível a cadeia internacional de fornecimento de energia. Espera-se que os preços internacionais do petróleo bruto, que têm se mantido estáveis em torno de US$ 70 por barril, subam para US$ 79,03 por barril para o petróleo bruto de Dubai e US$ 78,29 por barril para o petróleo bruto Brent no dia 12, e é provável que continuem a subir no futuro próximo.

 

Além dos preços internacionais do petróleo, a instabilidade no setor de logística e transporte internacional também está aumentando. Os navios que transitam pelo Canal de Suez, que responde por 12% do comércio global, foram desviados para o extremo sul da África, aumentando os custos de logística e interrompendo os cronogramas de fornecimento.

 

O governo também está se esforçando para apresentar contramedidas em meio às expectativas de instabilidade contínua. 

 

O Ministério do Comércio, Indústria e Energia (MOTIE) realizou uma reunião de emergência sobre exportação no dia 12, seguida de uma reunião de inspeção urgente sobre a situação do fornecimento de petróleo e gás no dia 14. Até o momento, não houve grandes interrupções na cadeia de fornecimento de energia, na logística e no transporte, mas o governo está acompanhando de perto a situação, pois não está claro por quanto tempo a disputa continuará.

 

O Ministério dos Oceanos, Assuntos Marítimos e Pesca também intensificou seu monitoramento, pois o mercado de frete marítimo se fortaleceu junto com os preços internacionais do petróleo bruto. O governo aconselhou as transportadoras de bandeira nacional a adotar rotas de desvio e está se preparando para a indução de navios de emergência em caso de escassez.

 

A balança comercial com a China, o maior parceiro comercial da Coreia, também não é boa. A Coreia registrou um déficit de 18 bilhões de dólares no comércio com a China no ano passado. Esse foi o primeiro déficit anual em 31 anos, desde que as relações diplomáticas foram estabelecidas em 1992. Com o rápido crescimento da proeza tecnológica da China, as importações de itens de baixo valor estão se expandindo, enquanto as exportações de itens de alto valor estão diminuindo.

 

As exportações para o resto do mundo se recuperaram nos primeiros 10 dias do ano, aumentando 10,1%, de acordo com a Administração Geral de Alfândega, mas o aumento foi impulsionado por um aumento nas exportações de semicondutores, que ficaram para trás na maioria das categorias. Apesar do aumento de dois dígitos nas exportações durante o período, as importações aumentaram ainda mais, deixando a ROC com um déficit comercial de US$1,086 bilhão.

 

Enquanto isso, as tensões entre os Estados Unidos e a China e entre os dois lados do Estreito também estão aumentando após a eleição presidencial de Taiwan, aumentando os temores de retaliação do controle de exportação em resposta a uma postura diplomática “pró-EUA e pró-China”. Embora não tenha havido nenhum impacto visível na economia coreana de exportação até o momento, é inevitável que a economia e impulsionadores de exportação sofram se as disputas e os conflitos internacionais se prolongarem.

 

 

정인혁 기자 산업부

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Inhyuk Jung – Repórter do Ministério do Comércio e Indústria

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